|
|
 |
Köszöntő Himilec Volodimir alpolgármester, Ungvár Városi Tanács
|
|
|
A Magyar Köztársaság
szomszédságpolitikája
Szabó Vilmos államtitkár, Külügyminisztérium
|
|
|
Ukrajna-Magyarország társadalmi, gazdasági kapcsolatai, fejlesztésének lehetősége Ivan Ivanovich Ivancho konzul, Ukrajna Nyíregyházi Főkonzulátusa
|
|
|
Magyarország és Ukrajna határon átnyúló együttműködés helyzete és lehetőségei Viczián Tamás főkonzul, Magyar Köztársaság Ungvári Főkonzulátusa
VKrizhevsky Andriy ügyvezető igazgató, Stratégiai Partnerségi Központ, Ukrajna
|
|
|
A MÁV Pályahálózat helyzete, fejlesztése Heinczinger
István vezérigazgató,
|
|
|
Magyarországi vasúti személyszállítás helyzete, fejlesztésének iránya, fókuszban a kelet-nyugati szállítás Somodi László Marketing és Fejlesztési Szervezet vezetője, MÁV-START Személyszállító Zrt.
|
|
|
Ukrán
vasúti személyszállítás helyzete, fejlesztésének iránya, fókuszban a
kelet-nyugati szállítás
Sebők Miklós Lviv Vasútigazgatóság
|
 |
Magyar-ukrán kereskedelmi és
közlekedési együttműködésre épülő Záhonyi Térség Komplex
Gazdaságfejlesztési Program ismertetése Kálnoki Kis Sándor miniszterelnöki megbízott
|
 |
Köszöntő Seszták Oszkár elnök, Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Közgyűlés
|
 |
Nyomtávváltós IC Közlekedtetésének jelentősége,
magyar-ukrán vállalkozók együttműködésének fejlesztése Palkó László vezérigazgató, PACOBO Ltd., Ukrajna
|
 |
MÁV-START Zrt. személyszállító vagonparkjának
bemutatása, javaslat a nyomtávváltós kocsik kiválasztására, üzemeltetői
elvárások Csapkó István központvezető, MÁV-START Személyszállító Zrt.
|
 |
Nyomtávváltós Intercity vonat fejlesztésének,
tanulmányának szempontjai Surányi Sándor ügyvezető igazgató, vasúti szakértő, GanzPlan Hungária Kft.
|
 |
Nyomtávváltós vagon átalakításának műszaki feladatai,
technológiája, várható költségek Kiss Béla gépészmérnök, szakértő, MÁV Zrt. Vasúti és Mérésügyi Szolgáltató Központ
|
 |
Ukrán-lengyel viszonylatban közlekedő nyomtávváltós
vonatok ismertetése, üzemeltetési tapasztalatok Samborskij Valentin személyszállítási osztályvezető, Lviv vasútigazgatóság
|
|
Nyomtávváltós Intercity vonat közlekedésének
jelentősége Tsar Galina polgármester asszony, Csap
Bodnár János ügyvezető, Felső-Szabolcsi LEADER Egyesület
|
 |
Magyar-ukrán gazdasági, kereskedelmi kapcsolatok
fejlesztésének lehetőségei Berki Tamás gazdasági attasé, Magyar Köztársaság Kijevi Nagykövetsége
|
|
SUW 2000 nyomtávváltós berendezés bemutatása Domin Iurii professzor, Vasúti Tudományos Kutatóintézet, Ukrajna
Balogh Imre közlekedési szakértő, Közlekedési Egyesület
|
|
|
A nyomtávváltós Intercity vonat közlekedtetésével
kapcsolatos magyar-ukrán hatósági előírások, minőségi követelmények.
Domin Iurii professzor, Vasúti Tudományos
Kutatóintézet, Ukrajna
|
 |
Javaslat a nyomtávváltós vonatok magyar-ukrán
menetrendjére Nagy Vasilij, Ungvári szállítási igazgatóság helyettes vezetője, Lviv Vasútigazgatóság
|
 |
Nyomtávváltós vonatok határforgalmának
lebonyolítása Rusznák András osztályvezető, MÁV Zrt. Debreceni Igazgatóság
|
|
VÁM eljárások a nyomtávváltós Intercity vonatokon,
korszerűsítésének lehetőségei a menetidő csökkentése érdekében Polcz Attila őrnagy-helyettes, VPOP Észak-alföldi Regionális Parancsnokság
|
|
Határrendészeti eljárások a nyomtávválós Intercity
vonatokon, korszerűsítésének lehetőségei a menetidő csökkentése érdekében Bodnár Károly rendőr alezredes, határrendészeti szolgálatvezető, Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Rendőrfőkapitányság
Gushulenka Iurii helyettes vezető, Ukrán Állami Határőrszolgálat, Csapi Parancsnokság
|
| A projekt az EGT & Norvég Finanszírozási Mechanizmus, valamint a Nemzeti fejlesztési Ügynökség megbízásából a Váti Magyar Regionális Fejlesztési és Urbanisztikai Nonprofit Kft. által lebonyolított "határon átnyúló együttműködések fejlesztése a magyar-ukrán határtérségben" című program keretében valósul meg. | |
